使用防裂贴非常方便，不用使用其他辅助设备，而且材料不会有浪费的问题出现，并在在使用中不需要加热，根据裂缝现贴就好。近几年，越来越多的养护部门采取了工程材料公司的防裂贴修补路面裂缝的，了非常好的效果，防裂贴这种新的路面养护材料也越来越多的受到了养护工作者的青睐。公司的防裂贴从一面市就本着"保证、快捷、服务至上"的产品理念，经过不断地研发、实践、产品，目前该系列产品粘得住、贴得牢、抗裂等优势明显，受到客户的好评。工程实践的研究表明，在旧路罩面工程中，加筋可以明显地路面的承载能力。防裂贴也叫抗裂贴是目前公路上应用较多的一种土工材料，它是高分子聚合物、改性橡胶沥青等制成的自粘的卷材。主要用于道路中以其性和承载力。
以推迟反射裂缝的发生时间为主要目的而设置在路面结构中的一种特殊的沥青混合材料。防裂贴主要由改性沥青结合料与高性能抗拉材料混合而成，特殊的改性沥青胶结料在混合料中可以形成高性沥青网状结构，有很好的粘附性和防水性，尤其具有的抗疲劳性能，所以能够有效地推迟半刚性基层路面反射裂缝的发生。沥青性恢复能力是影响高性能应力吸收层性能的重要指标。本文根据反裂贴性能要求，分别在低温下，结果发现防裂贴上的改性沥青性恢复性能，可用于高性能应力吸收层。防裂贴上的沥青材料柔性比普遍大于80，也于应力吸收层的要求。防裂贴作为沥青面层与混凝土基层之间的夹层，如果不具备足够的抗剪强度，在车辆及温度荷载产生的剪切应力作用下将发生层间。大大加大其疲劳寿命，严重影响其功能作用，造成加铺层结构提前。为了保证中间层的路用性能，防裂贴材料的抗剪强度应≥0.4Mpa以达到更好的吸收应力效果。随着我国高速公路建设事业的快速发展，不少先期建成路段由于设计较低、超大中修期服役等原因，已经无法适应目前大交通量的需求，面临着改建、扩建、路面等级等问题。抗裂贴是防止基层裂（接）缝扩张、反射和密封防水的产品。抗裂贴可直接用于沥青砼基，也适用于水泥砼直接改新。那不同等级的公路怎么选择抗裂贴规格呢。高速公路车道多、路面宽，通行能力大，高速公路所能承担的运输量要比普通公路高出几倍乃至几十倍。
用防裂贴也叫抗裂贴作为旧混凝土路面加设沥青罩面层的夹层材料是反射裂缝的一种有效措施。但夹层材料的性能将直接影响防反射裂缝的效果。防裂贴防反射裂缝效果明显，经对已使用的防反射裂防裂贴的路面特性，防裂贴材料特性、施工进行的长期 观测分析得出防反射裂抗裂贴应以下技术要求。1．良好的耐温性。沥青混合料热铺时的温度达150℃以上，故要求防裂贴在该温度下不仅不能熔化或软化，且能保持正常工作。2．良好的沥青吸附性。正常的施工步骤是先铺防裂贴，再在路面上均匀喷洒沥青胶油，然后在其上热铺面层。热铺面层应能与受热融化的防裂贴胎基相互融合为一体。3．柔性。4．良好的均匀性。防裂贴（抗裂贴）为双向性材料，纵横向材质均匀。5．强度要求。防裂贴抗拉强度应大于800N/50mm,并具有抗破和抗等 6．耐酸碱。7．抗老化性较强。防裂贴在路面使用年限内保持正常的工作状态。8．厚度要求。为了防止加设防裂贴后造成沥青罩面层的 负效应(罩面层剥离)，应对防裂贴的厚度进行严格，根据实验分析，旧水泥混凝土加设沥青罩面层防反射裂，防裂贴厚度以2.0mm较为适宜。防裂贴（抗裂贴）铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面层底部，可或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。用于裂缝的防裂贴（抗裂贴）应分别抗拉强度、延伸率、厚度等技术要求。防裂贴应能耐170℃以上的高温。用防裂贴（抗裂贴）和沥青混凝土面层对旧沥青路面裂缝进行，首先要对旧路进行外观评定和弯沉值测定，进而确定旧路和新料加铺方案。施工要点是：旧路面清洁与整平，防裂贴揭隔离膜直接粘贴，搭接和压实，洒布黏层油，按设计或规范规定铺筑新沥青面层。旧水泥混凝土路面裂缝要点是：对旧水泥混凝土路面评定；旧路面清洁和整平，防裂贴揭隔离膜直接粘贴，搭接和压实，洒布黏层油，铺沥青面层。玻纤聚酯毡复合抗裂贴用于道路防裂:道路铣刨后在裂缝上粘贴玻纤聚酯毡复合抗裂贴然后罩面可延缓裂缝的发展，防止路面反射裂缝，有效路面的使用寿命。在水泥砼路面加罩沥青面层时，玻纤聚酯毡复合抗裂贴贴在水泥砼路面的伸缩缝、裂缝之上，可直接摊铺沥青面层，当水泥混凝土伸缩缝（裂缝）变形时，由于玻纤聚酯毡复合抗裂贴基材的抗拉强度大于粘接强度，使原来集中的应力通过玻纤聚酯毡复合抗裂贴的覆盖层了分散，防止和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性。由于玻纤聚酯毡复合抗裂贴具有很好的自粘封闭性，隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝（裂缝）内，确保地基稳固，了产生裂缝的因素。基层检查与：基层墙体应毛糙、基本平整，如偏差太大，先用1：2水泥砂浆找平。混凝土表面要刷界面剂。用喷将界面剂均匀喷在基层表面，而后抹保温砂浆。墙面阳角及易磕损部位应按设计先好护角。施工前先用水润湿墙面。灰饼冲筋：按照保温层厚度设计要求用保温砂浆出灰饼冲筋，灰饼处不小于3㎜。本道工序经监理等部门验收合格后才可以进行下到工序。现场砂浆，稠度满足施工要求及操作要求。保温层施工：保温层施工时应视设计厚度分道施工，遍厚度不宜超过1㎜，第二遍保温砂浆厚度不宜超过2㎜，涂抹时应用抹抹平压实。
为防止管壁高温氧化和磨损，可施涂陶瓷涂料。涂料以陶瓷颗粒为骨料，磷酸与氢氧化铝反应制磷酸二氢铝为基料，添加多种无机填料，刷涂于：3样板(4mm3.5mm3mm)上。结果表明：当骨料与基料的比值为1.7∶1时，涂层的耐磨性较好。在广东沙角电厂B厂和湖南金竹山电厂试验，施涂在省煤器管部位，效果满意。另外，在：3钢用氧化铝、碳化硅、磷酸铝粘结剂等为原料的涂层的耐磨性是：3钢的2倍。渗Zn层常温抗蚀，但高温耐蚀性不强。在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置抗裂贴（也叫防裂贴），具有延缓和反射裂缝产生的效果。消能缓冲作用。是一种滚卷式阻裂防水隔膜具有很高的抗拉强度，很好的韧性和表面黏度，适用于路面基层，可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反面层。由于抗裂贴具有很好的自粘封闭性,隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝(或裂缝)内部,确保地基稳固,防止水泥混凝土板块产生唧泥、脱空等害,有效地了反射裂缝产生;具有良好的粘结能力的高性能粘材料,确保了防裂贴在振动冲击和水平制动力的作用下上下粘贴界面的性,不会产生加铺层整片剥落等现象。抗裂贴力学效应：抗裂贴作为一个应力吸收膜，可增大基层内垂直裂缝沿界面向水平方向发展的可能性，从而延缓裂缝反路表的时间。桥联作用：裂缝沥青混凝土面层后，土工材料以及耐高温织物双层桥联作用使裂断有一定的抗拉能力，裂缝张变形，裂缝的拉应力集中。嵌锁咬合作用：裂断面抗剪切传荷能力。沥青基的高分子材料具有一定的低温性。可使材料在低温时保持形状不发生变化，并且具有良好的防水效果，防止路表裂后水的下渗。抗裂贴能自行较小的穿破损，可自动填塞较小的裂缝。抗撕裂强度高，耐久性优良，能有效阻止裂缝再扩张。能有效阻止和防止基层裂缝的发生和发展，能有效对放射性裂缝及分叉裂缝进行。工艺简单，不会对环境造成污染。使用抗裂贴经济效益明显，人工投入少、无设备投入，防水效果，由于其低温柔性好、黏结力大，抗裂贴接实后形成无缝隙的黏结层，使雨水不能进入基层裂缝。

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